"কোন বিরল পৃথিবী, কোন গাড়ী"?

সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, নতুন শক্তি গাড়ির (NEV) বাজারের দ্রুত উত্থান পুরো শিল্প শৃঙ্খলকে সমৃদ্ধ করেছে, যা সংশ্লিষ্ট নতুন শক্তি উপকরণ, নতুন অ্যাপ্লিকেশন এবং নতুন বাজারের জন্য নজিরবিহীন উন্নয়নের সুযোগ নিয়ে এসেছে। কৌশলগত খনিজ সম্পদের একটি গুরুত্বপূর্ণ শ্রেণী হিসেবে, বিরল মৃত্তিকা উপাদানগুলি NEV শিল্পে একটি উল্লেখযোগ্য স্থান ধারণ করে।

বিরল মৃত্তিকা বলতে ইট্রিয়াম, স্ক্যান্ডিয়াম এবং ১৭টি ল্যান্থানাইড উপাদান সহ একগুচ্ছ উপাদানকে বোঝায়। এই উপাদানগুলি আধুনিক শিল্পে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে এবং ইলেক্ট্রনিক্স ও তথ্য প্রযুক্তি, পেট্রোকেমিক্যালস, ধাতুবিদ্যা এবং শক্তির মতো খাতে উপাদানগুলির গুণমান বা কর্মক্ষমতা বাড়াতে সক্ষম 'শিল্পের MSG' হিসাবে পরিচিত।

NEV অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, বিরল মৃত্তিকা প্রধানত ড্রাইভ মোটর, স্পিকার এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির হার্ড ডিস্ক ড্রাইভে ব্যবহৃত হয়। কার্বন নিরপেক্ষতার লক্ষ্যগুলির অধীনে, NEV শিল্পের দ্রুত বিকাশের সাথে সাথে চীনের বিরল মৃত্তিকার চাহিদাও দ্রুত বাড়ছে। তথ্য দেখায় যে NEV এবং ইলেকট্রনিক্স শিল্প বিশ্বব্যাপী বিরল মৃত্তিকা ব্যবহারের সর্বোচ্চ অংশীদার, যা ৩৫% এ পৌঁছেছে। NEV অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে বিরল মৃত্তিকা উপাদান অপরিহার্য।

NEV সেক্টরের মধ্যে বিরল মৃত্তিকা ব্যবহারের দিকে তাকালে, এটি প্রধানত বিরল মৃত্তিকা স্থায়ী চুম্বক উপাদান এবং বিরল মৃত্তিকা হাইড্রোজেন স্টোরেজ উপাদানগুলির সাথে জড়িত, যা যথাক্রমে ৬৪% এবং ৩৬%। NEV শিল্পে, হাইব্রিড, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক বা নব্য জ্বালানী সেল গাড়ির জন্য, স্থায়ী চুম্বক মোটর অপরিহার্য মূল উপাদান। বিরল মৃত্তিকা স্থায়ী চুম্বকগুলি NEV সেক্টরের বিরল মৃত্তিকা অ্যাপ্লিকেশনগুলির প্রায় ৬০% গঠন করে।

'স্থায়ী চুম্বক'-এর আক্ষরিক অর্থ হল দীর্ঘস্থায়ী এবং স্থিতিশীল চৌম্বক ক্ষেত্র বজায় রাখা। এই ঘটনাটি বজায় রাখার জন্য 'নিওডিয়ামিয়াম' নামক বিরল মৃত্তিকা উপাদানের প্রয়োজন। 'নিওডিয়ামিয়াম'-এর সাথে 'লোহা' এবং 'বোরন' যোগ করলে একটি শক্তিশালী এবং সর্বদা সক্রিয় চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি হয়—নিওডিয়ামিয়াম আয়রন বোরন (NdFeB)।

NdFeB চুম্বক শক্তিশালী চৌম্বক শক্তি সরবরাহ করে, যা মোটরগুলিকে ছোট আয়তনে বৃহত্তর টর্ক এবং পাওয়ার আউটপুট সরবরাহ করতে সক্ষম করে। এর মানে হল EV গুলি একই গতিতে দ্রুততর হতে পারে এবং সামগ্রিক গাড়ির শক্তি দক্ষতাও উন্নত করতে পারে, যা ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে।

দ্বিতীয়ত, NdFeB চুম্বক দিয়ে তৈরি অত্যন্ত দক্ষ মোটরগুলি EV গুলিকে একই ব্যাটারি ক্ষমতা থেকে উচ্চতর শক্তি ব্যবহার করতে দেয়। এর মানে হল গাড়িগুলি ব্যাটারিতে সঞ্চিত শক্তি আরও কার্যকরভাবে ব্যবহার করতে পারে, যার ফলে ড্রাইভিং পরিসীমা বৃদ্ধি পায়। ভোক্তাদের জন্য, এটি পরিসীমা উদ্বেগ কমিয়ে দেয়, যা NEV-এর বৃহত্তর গ্রহণকে সহজ করে।

আরও কী, ঐতিহ্যবাহী অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন গাড়ির তুলনায়, EV গুলি গাড়ির ওজন কমানোর উপর বেশি জোর দেয়। NdFeB চুম্বকগুলির শক্তিশালী চৌম্বক বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা তাদের ছোট আয়তন এবং ওজনের সাথে একই আউটপুট পাওয়ার সরবরাহ করতে সক্ষম করে।

একই সাথে, স্থায়ী চুম্বক মোটরগুলির মধ্যে, NdFeB সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত স্থায়ী চুম্বক উপাদানগুলির মধ্যে একটি। সাধারণত, গ্যালিয়াম এবং ডিসপ্রোসিয়াম, প্র্যাসিওডিয়ামিয়াম এবং টার্বিয়ামের মতো ভারী বিরল মৃত্তিকা উপাদানগুলির অল্প পরিমাণও স্থায়ী চুম্বক মোটরের তাপ প্রতিরোধের নিশ্চিত করার জন্য মেশানো হয়। যাইহোক, আকরিক রিজার্ভে ভারী বিরল মৃত্তিকা উপাদানগুলি আরও দুষ্প্রাপ্য এবং বেশি ব্যয়বহুল। বর্তমানে, কিছু কোম্পানি আরও হালকা বিরল মৃত্তিকা ব্যবহার এবং ভারী বিরল মৃত্তিকা ব্যবহার হ্রাস করার দিকে ঝুঁকছে।

বিরল মৃত্তিকা উপাদানগুলি শুধুমাত্র বর্তমান মূলধারার লিথিয়াম ব্যাটারি ইলেক্ট্রোড উপাদানের প্রস্তুতিতে অংশ নেয় না, বরং সীসা-অ্যাসিড বা নিকেল-মেটাল হাইড্রাইড (NiMH) ব্যাটারিতে ইতিবাচক ইলেক্ট্রোড প্রস্তুত করার জন্য চমৎকার কাঁচামাল হিসাবেও কাজ করে।

1. নিকেল-মেটাল হাইড্রাইড (NiMH) ব্যাটারি
   হাইব্রিড গাড়ির জন্য, পাওয়ার-টাইপ NiMH ব্যাটারি এবং তাদের ব্যবস্থাপনা সিস্টেম নির্বাচন করা উচ্চ পাওয়ার বৈশিষ্ট্য, স্থায়িত্ব, নির্ভরযোগ্যতা এবং একটি বৃহৎ নিরাপত্তা মার্জিনের মতো সুবিধা প্রদান করে। বর্তমানে, সর্বাধিক বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ পাওয়ার-টাইপ NiMH ব্যাটারি নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড উপাদান হিসাবে AB5-টাইপ বিরল মৃত্তিকা হাইড্রোজেন স্টোরেজ খাদ ব্যবহার করে। নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড উপাদান হিসাবে বিরল মৃত্তিকা হাইড্রোজেন স্টোরেজ খাদ পাউডার ব্যবহার করা উচ্চ ক্ষমতা, পরিবেশ দূষণ নেই এবং দীর্ঘ চক্র জীবনের মতো সুবিধা প্রদান করে, যা ব্যাটারি বিকাশে একটি গুরুত্বপূর্ণ স্থান ধারণ করে। বর্তমানে, বিশ্বব্যাপী HEV-এর ৮৫% NiMH ব্যাটারি ব্যবহার করে। নিকট ভবিষ্যতে, NiMH পাওয়ার ব্যাটারিগুলি HEV-এর জন্য পছন্দের পছন্দ হিসাবে থাকবে এবং ব্যবহৃত হাইড্রোজেন স্টোরেজ নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড উপাদানগুলি HEV NiMH ব্যাটারির প্রয়োজনীয়তা সম্পূর্ণরূপে পূরণ করতে পারে।
2. লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি
   বিরল মৃত্তিকা উপাদানগুলির সংযোজন উপাদানগুলির জন্য বৃহত্তর কাঠামোগত স্থিতিশীলতা প্রদান করে এবং সক্রিয় লিথিয়াম-আয়ন স্থানান্তরের জন্য ত্রিমাত্রিক চ্যানেলগুলি প্রসারিত করে। এটি প্রস্তুত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলিকে উচ্চতর চার্জিং স্থিতিশীলতা, ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল সাইক্লিং রিভার্সিবিলিটি এবং দীর্ঘ চক্র জীবন প্রদান করে।
3. সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি
   দেশীয় গবেষণা ইঙ্গিত করে যে ইলেক্ট্রোড প্লেটগুলিতে সীসা-ভিত্তিক খাদে বিরল মৃত্তিকা যোগ করা প্রসার্য শক্তি, কঠোরতা, জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং অক্সিজেন বিবর্তন ওভারপটেনশিয়াল উন্নত করার জন্য উপকারী। সক্রিয় উপাদানে বিরল মৃত্তিকা যোগ করা ইতিবাচক ইলেক্ট্রোড থেকে অক্সিজেন বিবর্তন কমাতে পারে এবং ইতিবাচক সক্রিয় উপাদানের ব্যবহার হার বাড়াতে পারে, যার ফলে ব্যাটারির কর্মক্ষমতা এবং জীবনকাল উন্নত হয়।

এটা সুপরিচিত যে সব NEV শূন্য নির্গমন অর্জন করে না। উদাহরণস্বরূপ, হাইব্রিড এবং বর্ধিত-পরিসরের বৈদ্যুতিক যানবাহন এখনও অপারেশন চলাকালীন নির্গমন করে। কিছু গাড়িকে উৎপাদনে থ্রি-ওয়ে ক্যাটালাইটিক কনভার্টার (TWC) ইনস্টল করার নির্দেশ দেওয়া হয়, যা ক্ষতিকারক গ্যাসগুলিকে নিরীহ গ্যাসে রূপান্তর করতে বিল্ট-ইন অনুঘটক ব্যবহার করে। TWC-এর প্রাথমিক উপাদান হল সুনির্দিষ্ট বিরল মৃত্তিকা উপাদান। তাদের অনন্য ইলেকট্রন কাঠামোর কারণে, বিরল মৃত্তিকাগুলির স্বতন্ত্র অক্সিজেন স্টোরেজ ক্ষমতা রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, CeO₂-তে সিরিয়াম তার জারণ অবস্থা পরিবর্তন করতে পারে, যা চমৎকার অক্সিজেন স্টোরেজ এবং মুক্তি ক্ষমতা প্রদান করে। এটি দুর্বল/সমৃদ্ধ জ্বালানী পরিস্থিতিতে অক্সিজেন সংরক্ষণ/মুক্তি করতে পারে, যার ফলে CO, HC এবং NOx-এর জন্য অনুঘটকের রূপান্তর দক্ষতা উন্নত হয়।

বিরল মৃত্তিকা উপাদানগুলিকে বিশেষ সিরামিকের 'ভিটামিন'ও বলা হয় কারণ এগুলি প্রায়শই কর্মক্ষমতা বাড়ানোর জন্য সিরামিক উপকরণে সংযোজন হিসাবে ব্যবহৃত হয়। উদাহরণস্বরূপ, জিরকোনিয়া অক্সিজেন সেন্সরের মূল উপাদান হল একটি জিরকোনিয়া ফিল্ম, যা সাধারণত জিরকোনিয়ার সাথে বিরল মৃত্তিকা উপাদান যুক্ত করে তৈরি করা হয়। অক্সিজেনের সংস্পর্শে এলে, জিরকোনিয়া ফিল্মের পরিবাহিতা পরিবর্তিত হয়, যার ফলে ইঞ্জিন দহন দক্ষতা এবং নির্গমন মাত্রা নিয়ন্ত্রিত হয়।

বিরল মৃত্তিকা MLCC ডাইইলেকট্রিক পাউডারে গুরুত্বপূর্ণ ডোপিং উপাদান, যা কার্যকরভাবে MLCC নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করে। এগুলি উচ্চ-শ্রেণীর MLCC-এর জন্য সিরামিক পাউডার বিকাশে অপরিহার্য কাঁচামাল। উদাহরণস্বরূপ, Y₂O₃ এবং La₂O₃-এর মতো বিরল মৃত্তিকা অক্সাইডগুলি সিরামিকের ডাইইলেকট্রিক বৈশিষ্ট্য উন্নত করতে এবং ক্যাপাসিটরের ঘনত্ব এবং অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি পরিসীমা বাড়াতে MLCC-এ সংযোজন হিসাবে ব্যবহৃত হয়। দ্বিতীয়ত, সিরামিক এবং ইলেকট্রোডের মধ্যে বিরল মৃত্তিকা অক্সাইডের একটি পাতলা স্তর তৈরি করা বন্ধন শক্তি এবং ইন্টারফেস স্থিতিশীলতা বাড়াতে পারে, যা ক্যাপাসিটর ব্যর্থতার হার এবং লিকিং কারেন্ট হ্রাস করে। এছাড়াও, বিরল মৃত্তিকা অক্সাইডগুলির উচ্চ গলনাঙ্ক এবং তাপীয় স্থিতিশীলতা রয়েছে, যা উচ্চ-তাপমাত্রার পরিবেশে ডাইইলেকট্রিক ক্ষতি কমাতে এবং MLCC নির্ভরযোগ্যতা এবং জীবনকাল উন্নত করতে পারে।

সিলিকন নাইট্রাইড (Si₃N₄) সিরামিক বিয়ারিংগুলি হালকা ওজন, উচ্চ কঠোরতা, উচ্চ শক্তি, কম ঘর্ষণ, উচ্চ তাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা, চমৎকার বৈদ্যুতিক নিরোধক এবং দীর্ঘ জীবনের মতো সুবিধার কারণে স্বয়ংচালিত বিয়ারিং তৈরির জন্য সেরা উপাদান হিসাবে বিবেচিত হয়। যাইহোক, বিশুদ্ধ সিলিকন নাইট্রাইড সিন্টার করা কঠিন। বিরল মৃত্তিকা অক্সাইড সিন্টারিং সহায়ক প্রবর্তন সিরামিক কাঠামোর মধ্যে জটিল অক্সাইড/নাইট্রাইড ইন্টারগ্রানুলার পর্যায় তৈরি করতে পারে, যা সিলিকন নাইট্রাইড উপকরণগুলিকে উন্নত তাপমাত্রায় ভাল কর্মক্ষমতা প্রদান করে।

আরও কী, বিরল মৃত্তিকা স্বয়ংচালিত বডি স্টিল, গিয়ার, হুইল হাব এবং এমনকি স্ক্রুগুলিতেও একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এমনকি টায়ার উত্পাদন শিল্পেও স্থিতিশীলকারক হিসাবে বিরল মৃত্তিকা পলিমার উপাদানের প্রয়োজন। এটা বলা যেতে পারে যে স্বয়ংচালিত ক্ষেত্রে, বিরল মৃত্তিকা, যদিও অল্প পরিমাণে ব্যবহৃত হয়, অপরিহার্য!

১লা মার্চ, টেসলা তাদের ২০২৩ বিনিয়োগকারী দিবস উদযাপন করে এবং ঘোষণা করে যে তাদের পরবর্তী প্রজন্মের মোটরগুলি বিরল মৃত্তিকা ব্যবহার সম্পূর্ণরূপে নির্মূল করবে। এই খবরটি উল্লেখযোগ্য মনোযোগ এবং সন্দেহ আকর্ষণ করেছে।

এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে ২০২০ সালে, বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক গাড়ির ৭৭% বিরল মৃত্তিকা-ভিত্তিক স্থায়ী চুম্বক মোটর ব্যবহার করেছে। চীনের NEV বাজারে, ৯০% এর বেশি EV বিরল মৃত্তিকা স্থায়ী চুম্বক মোটর ব্যবহার করে।

একটি সম্পদ দৃষ্টিকোণ থেকে:২০২১ সাল পর্যন্ত USGS ডেটা অনুসারে, বিরল মৃত্তিকা অক্সাইড (REO) রিজার্ভকে পরিসংখ্যানগত মেট্রিক হিসাবে ব্যবহার করে, বিশ্বব্যাপী মোট বিরল মৃত্তিকা সম্পদের রিজার্ভ প্রায় ১২০ মিলিয়ন টন। এগুলি প্রধানত চীন, ভিয়েতনাম, ব্রাজিল, রাশিয়া এবং অন্যান্য দেশে বিতরণ করা হয়। এই চারটি দেশের সম্মিলিত রিজার্ভ বিশ্বব্যাপী মোট রিজার্ভের ৮৬.৪%, যার মধ্যে চীনের ৪৪ মিলিয়ন টন এবং ভিয়েতনাম, ব্রাজিল এবং রাশিয়ার প্রত্যেকের ২০ মিলিয়নের বেশি টন রয়েছে।

বর্তমানে, চীন বিশ্ব রিজার্ভের ৩৫.২%, বিশ্ব খনির উৎপাদনের ৫৮% এবং বিশ্ব ব্যবহারের ৬৫% -এর জন্য দায়ী—এই তিনটি দিকেই বিশ্বব্যাপী প্রথম স্থানে রয়েছে। এটি বিশ্বের বৃহত্তম উৎপাদক, রপ্তানিকারক এবং ভোক্তা, একটি প্রভাবশালী অবস্থান ধরে রেখেছে।

Zhongke Sanhuan-এর একজন নির্বাহী পূর্বে বলেছিলেন যে গড়ে, প্রতিটি NEV বর্তমানে প্রায় ২.৫ কিলোগ্রাম NdFeB স্থায়ী চুম্বক উপাদান ব্যবহার করে। এর ভিত্তিতে, বিরল মৃত্তিকা চৌম্বকীয় উপাদানের জন্য বিশ্বব্যাপী NEV-এর চাহিদা ২০২৫ সালের মধ্যে ৩০,০০০ টনে পৌঁছানোর পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে।

একই সাথে, চীন বিরল মৃত্তিকার উপর তার নিয়ন্ত্রণ কঠোর করছে। ২০২১ সালে, শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রক এবং প্রাকৃতিক সম্পদ মন্ত্রক '২০২১ সালের বিরল মৃত্তিকা খনন এবং গন্ধক পৃথকীকরণের জন্য মোট নিয়ন্ত্রণ সূচক জারি করার বিষয়ে বিজ্ঞপ্তি' জারি করে। ২০২১ সালে বিরল মৃত্তিকা খনন এবং গন্ধক পৃথকীকরণের জন্য মোট নিয়ন্ত্রণ সূচক ছিল যথাক্রমে ১৬৮,০০০ টন এবং ১৬২,০০০ টন, যা ২০২০ সালের তুলনায় প্রায় ২০% বৃদ্ধি। একটি পূর্ববর্তী খসড়া মতামত স্পষ্টভাবে উল্লেখ করেছে যে কোনো একক বা ব্যক্তি অনুমোদন ছাড়া বিরল মৃত্তিকা খনন বা গন্ধক পৃথকীকরণ প্রকল্পে বিনিয়োগ বা নির্মাণ করতে পারবে না, যা ভবিষ্যতের অভ্যন্তরীণ বিরল মৃত্তিকা খনন এবং পৃথকীকরণের জন্য একটি সামগ্রিক সুর স্থাপন করে: মোট কোটা নিয়ন্ত্রণের অব্যাহত বাস্তবায়ন।

একই বছর, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের হোয়াইট হাউসের '১০০-দিনের সরবরাহ শৃঙ্খল পর্যালোচনা প্রতিবেদন'-এ হাইলাইট করা হয়েছে যে বিরল মৃত্তিকা শিল্প শৃঙ্খলের মধ্যে বিরল মৃত্তিকা চুম্বক আমদানির উপর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নির্ভরতা জাতীয় নিরাপত্তার জন্য হুমকি সৃষ্টি করে। প্রতিক্রিয়ায়, মার্কিন বাণিজ্য বিভাগের একটি প্রতিবেদনে ট্যাক্স ক্রেডিট, ভর্তুকি, অগ্রাধিকারমূলক সংগ্রহ এবং প্রতিরক্ষা মজুদ সহ অভ্যন্তরীণ মার্কিন স্থায়ী চুম্বক প্রস্তুতকারকদের জন্য সমর্থন বাড়ানোর সুপারিশ করা হয়েছে, স্থায়ী চুম্বক উপকরণে বিরল মৃত্তিকা হ্রাস/বিলুপ্ত করার প্রক্রিয়া এবং স্থায়ী চুম্বক শিল্প শৃঙ্খলকে 'ডি-সিনিকাইজ' করার জন্য জোরালোভাবে প্রচার করা হয়েছে।

নিক্কেই অনুসারে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তার বিরল মৃত্তিকা চুম্বক সরবরাহ নেটওয়ার্ক পুনর্গঠন করছে। কৌশলগত উপকরণে চীনের উপর নির্ভরতা কমাতে, চীন যেখানে উচ্চ অংশীদারিত্ব ধারণ করে এমন কিছু উত্পাদন প্রক্রিয়া মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মূল ভূখণ্ডে স্থানান্তরিত করা হবে এবং সরকারি সহায়তা গ্রহণকারী মার্কিন কোম্পানিগুলি বিনিয়োগ ত্বরান্বিত করছে। তবে, চীনের উপর দীর্ঘকাল নির্ভরশীল একটি সরবরাহ নেটওয়ার্ক পুনর্গঠন করা সহজ কাজ নয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, তার উচ্চতর কাঁচামাল সংগ্রহ এবং লজিস্টিক খরচ সহ, একটি প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা থেকে বঞ্চিত। ব্লুমবার্গ বিশ্লেষণ পরামর্শ দেয় যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিরল মৃত্তিকা সরবরাহ শৃঙ্খলে স্বয়ংসম্পূর্ণতা অর্জনে কমপক্ষে এক দশক সময় লাগবে।বিরল মৃত্তিকা দাম বৃদ্ধির মতো কারণগুলির সাথে মিলিত হয়ে, জাপানি, ইউরোপীয় এবং আমেরিকান অটোমেকাররা বিকল্প খুঁজছে এবং বিরল মৃত্তিকা-মুক্ত মোটর নিয়ে গবেষণা ও উন্নয়ন শুরু করেছে, এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই।একটি কর্মক্ষমতা দৃষ্টিকোণ থেকে:

২০১২ সালে টেসলা মডেল এস চালু হওয়ার সময়, এটি একটি ইন্ডাকশন মোটর দিয়ে সজ্জিত ছিল। ইন্ডাকশন মোটরের কিছু খরচ সুবিধা থাকলেও, এটির বড় আকার এবং কম দক্ষতার মতো দুর্বলতাও রয়েছে, যা পরিসরের উপর প্রভাব ফেলে।

NEV-এর জন্য, ড্রাইভিং পরিসীমা একটি মূল প্রতিযোগিতামূলক বিষয়। ইন্ডাকশন মোটরগুলির ভারী ওজন এবং কম রূপান্তর দক্ষতা গাড়ির পরিসীমা হ্রাস করে। এই কারণে অনেক অটোমেকার স্থায়ী চুম্বক মোটর বেছে নেয়।এটা লক্ষ করা উচিত যে টেসলা মডেল ৩ থেকে শুরু করে একটি স্থায়ী চুম্বক ডিসি মোটরে স্থানান্তরিত হয়েছে এবং অবশেষে অন্যান্য মডেলগুলিতেও এই মোটরটি গ্রহণ করেছে। তথ্য দেখায় যে মডেল ৩-এ ব্যবহৃত স্থায়ী চুম্বক মোটরটি পূর্বে ব্যবহৃত ইন্ডাকশন মোটরের চেয়ে প্রায় ৬% বেশি দক্ষ।

একটি উপাদান দৃষ্টিকোণ থেকে:

'ডি-রেয়ার-আর্থিং' সম্পর্কিত, বর্তমানে সবচেয়ে বিশিষ্ট বিকল্প উপাদান হল 'ফেরিটাইট'। লোহা এবং অক্সিজেন দ্বারা গঠিত এই সিরামিক, অল্প পরিমাণে ধাতুর সাথে মিশ্রিত করে চুম্বক তৈরি করতে পারে। এটি সস্তা এবং তৈরি করা সহজ।

তবে, ফেরিটাইট সবসময় বিরল মৃত্তিকা NdFeB-এর একটি নিম্ন-শ্রেণীর বিকল্প ছিল। এর কর্মক্ষমতা, আয়তন এবং অন্যান্য দিকগুলি NdFeB স্তরের সাথে মেলে না। এটি যানবাহনের কিছু মাইক্রো-মোটরে ব্যবহার করা যেতে পারে। সামারিয়াম-কোবাল্ট (SmCo) স্থায়ী চুম্বকগুলির জন্য, সেগুলিতে বিরল মৃত্তিকা উপাদান সামারিয়াম রয়েছে এবং সেগুলি তেজস্ক্রিয়। এগুলি বর্তমানে শুধুমাত্র সামরিক, মহাকাশ এবং অনুরূপ ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়। NEV-এ তাদের প্রতিস্থাপন করা বিপরীত ফল দেবে।বর্তমানে, বেশ কয়েকজন প্রস্তুতকারক বিরল মৃত্তিকা-মুক্ত বিকল্পগুলির গবেষণা শুরু করেছে। তবে, এটি স্টার্টআপ নিরনের নাইট্রোজেন-আয়রন চুম্বক হোক বা ম্যাঙ্গানিজযুক্ত অন্য কোনো উচ্চ-চৌম্বক-শক্তি উপাদান হোক না কেন, কোনোটিই আদর্শ আকারে দীর্ঘমেয়াদে তৈরি এবং সংরক্ষণ করা যায় না। এমনকি DA টেকনোলজি এবং কোরিন দ্বারা সফলভাবে উত্পাদিত পূর্বে রিপোর্ট করা প্রোটোটাইপ ম্যাঙ্গানিজ-বিসমাথ (Mn-Bi) চুম্বকগুলি বর্তমানে শুধুমাত্র কর্মক্ষমতা যাচাইকরণ এবং উন্নতির কাজের মধ্যে রয়েছে।

স্পষ্টতই, কম খরচ এবং উচ্চ দক্ষতার জন্য NEV শিল্পের অনুসন্ধান বিবেচনা করে, সেইসাথে অমীমাংসিত প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জগুলি, বিরল মৃত্তিকা সম্পদ থেকে সম্পূর্ণরূপে মুক্ত হওয়া অসম্ভব না হলেও, স্বল্প মেয়াদে তা অর্জন করা যাবে না। অন্ততপক্ষে, চীনে, বিরল মৃত্তিকা মোটরগুলি নিকট ভবিষ্যতে গাড়ির অ্যাপ্লিকেশনের জন্য প্রধান দিক হিসাবে থাকবে।