2025-09-17
데이비드 숄의 "내셔널 인터레스트" 잡지 기사는 핵심 사실을 지적합니다. 중국이 실제로 희토류 산업, 특히 가공 및 자석 생산을 지배하고 있습니다. 희토류 자석의 약 90%가 중국에서 생산되며, 이는 전기 자동차, 풍력 터빈, 방위 시스템, 반도체의 병목 현상입니다. 2010년 중국이 일본에 희토류 수출을 금지했던 사실을 상기시키는 것은 역사적으로 정확하며, 중국이 추가 조치를 취할 위험은 여전히 신뢰할 만합니다. 마찬가지로, 미국 국방부와 MP Materials Corporation 간의 파트너십을 강조하는 것은 사실에 근거하며, 이 프로젝트는 국내 역량을 재건하는 것을 목표로 합니다.
포드 자동차 회사가 "2025년 4월 시카고 공장을 희토류 자석 부족으로 인해 일시적으로 폐쇄해야 했다"는 주장은 검토할 가치가 있습니다. Rare Earth Exchange (REEx)가 일부 영향 - 아마도 속도 저하 - 을 보고했지만, 완전한 폐쇄를 확신할 수는 없습니다. 우리는 이 상황을 확인할 독립적인 증거를 가지고 있지 않습니다. 미국 제조업체들이 의심할 여지 없이 공급 격차에 직면하고 있지만, 이를 중국의 금수 조치의 직접적인 결과로 간주하는 것은 기존 증거를 과장할 수 있습니다.
저자는 미국의 취약성을 생생하고 거의 실존적으로 묘사합니다. 중국은 "가장 중요한 국가 안보 위협"이며, 희토류는 "풀려날 준비가 된 무기"입니다. 숄의 기사는 다소 날카롭지만, 핵심 주제를 강조합니다. 미국은 여전히 희토류 제련, 자석 생산, 미드스트림 생산 능력에서 중국에 크게 뒤쳐져 있습니다. 무역 전쟁이 확대되면 자동차, 방위, 청정 에너지 부문에 영향을 미칠 수 있습니다.
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