China waarschuwt westerse bedrijven voor het opslaan van zeldzame aardmetalen, sommige westerse bedrijven verplaatsen de productie van eindproducten

China heeft buitenlandse bedrijven verboden zeldzame aardelementen te bewaren die gebruikt worden in elektrische motoren.De Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen over de maatregelen die zij heeft genomen om de economische en sociale samenhang van de Gemeenschap te verbeteren..

UNN citeerde de Financial Times en meldde dat China westerse bedrijven heeft gewaarschuwd voor het opslaan van zeldzame aardmetalen, anders lopen ze het risico op een ernstiger tekort.De Chinese regering controleert momenteel de toevoer van zeldzame aardstoffen strikt., die cruciaal zijn voor elektrische voertuigen en andere civiele en defensie toepassingen.

Detail
Volgens twee geïnformeerde bronnen heeft China buitenlandse bedrijven verboden zeldzame aardelementen en hun producten op te slaan.voornamelijk magneten die worden gebruikt in elektromotoren en andere kritieke technologieën, omdat de bezorgdheid over de exportbeperkingen van Peking de vraag heeft doen stijgen.

Een bron zei: "De Chinese overheid heeft bedrijven verteld dat ze geen grote hoeveelheden zeldzame aardmetalen kunnen opslaan, anders zullen ze te maken krijgen met een tekort".

Een andere geïnformeerde bron vermeldde dat de Chinese autoriteiten van plan zijn de goedgekeurde exportvolumes te beperken om voorraden in het buitenland te voorkomen. "Van nu af aan zal dit als hefboom dienen", zeiden ze.

China domineert de productie van zeldzame aarden, verwerkt ongeveer 90% van het wereldwijde aanbod en produceert 94% van de wereldwijde permanente magneten.China gebruikte zijn controle over deze cruciale industrie als wapen..

Volgens bronnen zullen de inspanningen van Peking om bedrijven te verhinderen grote voorraden te verzamelen, meer flexibiliteit bieden bij het aanpakken van tekorten en prijsschommelingen.die aangeeft dat China vastbesloten is maximale invloed in de industrie te behouden.

In april voegde China zeven categorieën van middelgrote en zware zeldzame aardselementen toe aan zijn exportcontrolelist als reactie op de "Liberation Day"-tarieven van voormalig Amerikaanse president Donald Trump.In het verslag wordt opgemerkt dat deze, die ook permanente magneten en andere eindproducten omvatte, leidde tot tekorten in vele industrieën, waaronder de automobielindustrie.

Hoewel Washington en Peking deze week een akkoord zijn bereikt om het tariefruchtverdrag met nog eens 90 dagen te verlengen, blijft de controle van China over zeldzame aardse elementen een belangrijk onderdeel van de onderhandelingen.

Trump vertraagt hoge tarieven op Chinese goederen met 90 dagen
"Dit is zeker nog steeds een probleem", zei een persoon die bekend is met de onderhandelingen.

De Chinese regering beheert de mijnbouw van zeldzame aardselementen door middel van mijnbouw- en verwerkingsquota.

Na klachten van Amerikaanse en Europese ambtenaren en bedrijven over zeldzame aardbevingscontroles die tekorten veroorzaken, heeft China een gedeeltelijke hervatting van de stromen van zeldzame aardelementen toegestaan.Handelsgegevens en onderzoeken tonen aan dat de uitvoer nog steeds strikt wordt gecontroleerd.

Een enquête die afgelopen maand door de Amerikaanse-China Business Council (USCBC) onthulde dat de helft van de ondervraagde lidbedrijven meldde dat de meerderheid van hun zeldzame aardse toepassingen in afwachting van goedkeuring waren of waren afgewezen.

China's zeldzame aardsexport steeg in juni met 60%
China heeft in juni 3188 ton zeldzame aardmagneten geëxporteerd, meer dan het dubbele van het volume dat in mei werd geëxporteerd, maar 38% minder dan in dezelfde periode vorig jaar.Sinds Beijing handelsbeperkingen heeft ingevoerdDe uitvoer van magneten in de drie maanden tot en met juni bedroeg ongeveer de helft van die van dezelfde periode vorig jaar.

Het USCBC-rapport merkte op dat grote bestellingen, met name "plotselinge stijgingen die het historische gemiddelde van de aanvragen overschrijden, tot strengere controle leiden om voorraden te voorkomen".

Het rapport voegde eraan toe: "Aanvragen worden ook geleidelijk herzien, en eventuele verschillen kunnen tot vertraging of afwijzing leiden".

Personen die betrokken waren bij de beoordeling van de aanvragen wijzen erop dat, vanwege de lange wachttijden,industrieverenigingen en zakelijke lobbygroepen stellen vaak de meest urgente behoeften bij het ministerie van Handel van China, die meestal aanvragen van bedrijven aan de top van de lijst versnelt.

Dit probleem heeft ertoe geleid dat sommige westerse bedrijven de productie van eindproducten naar China hebben verplaatst, een resultaat dat aansluit bij het doel van Peking om de controle over de toeleveringsketen te versterken.

Louis Pinkham, CEO van de Amerikaanse autofabrikant Regal Rexnord Corp, verklaarde dat het bedrijf een deel van zijn productie naar China heeft verplaatst om daar zeldzame aardmagneetproducten te assembleren en hun export te vergemakkelijken.