La tendance au resserrement de l'offre de terres rares a perturbé la chaîne d'approvisionnement de l'industrie automobile

Récemment, la société japonaise Suzuki Motor Corporation a annoncé qu'en raison de problèmes liés aux terres rares, certaines de ses chaînes de production de voitures avaient temporairement cessé leurs activités.La déclaration de l'entreprise soulignait que la pénurie de composants affecte principalement les systèmes électroniques et les pièces du moteur des automobiles.En plus de Suzuki, la Société des constructeurs automobiles indiens a également publié un avis d'urgence.déclarant que les stocks de aimants de terres rares des trois principaux constructeurs automobiles indiensSi la pénurie n'est pas comblée à temps, une fermeture complète de l'industrie automobile indienne est inévitable..Ford Motor Company a également dû suspendre la production de son principal modèle de SUV, l'Explorer, à la fin du mois de mai pour la même raison.

CITIC Securities a déclaré que l'industrie des terres rares avait récemment reçu plusieurs signaux positifs et que les prix intérieurs des terres rares avaient augmenté en conséquence,Réduction progressive de l'écart de prix entre les marchés nationaux et internationauxAuparavant, les contrôles à l'exportation avaient entraîné une augmentation significative des prix des terres rares à l'étranger, tandis que les prix intérieurs étaient à la traîne, créant une différence de prix significative.Avec ajustements marginaux de la politique, la situation de l'offre et de la demande intérieures a continué de s'améliorer, et la croissance de la demande en aval de nouvelles énergies et de robots humanoïdes a encore mis en évidence la valeur stratégique des terres rares..En outre, les perturbations de l'approvisionnement en provenance du Myanmar et les changements dans les politiques intérieures en matière de quotas nécessitent également une attention.l'industrie présente une valeur d'investissement à long terme.

Zhongtai Securities a déclaré que le robot humanoïde Optimus de Tesla devrait entrer en production de masse en 2025, avec un volume de production estimé à 50 000 à 100 000 unités d'ici 2026.En supposant une utilisation unitaire de 2Si la production atteint 100 millions d'unités à long terme, la demande de matériaux magnétiques atteindra 200 000 à 400 000 tonnes.équivalent à la création d'un autre marché des aimants permanents des terres rares, avec un vaste marché.