Menurut Mining.com, sebuah laporan oleh McKinsey & Company memprediksi bahwa pasar untuk magnet permanen logam tanah jarang akan berkembang tiga kali lipat pada tahun 2035 seiring percepatan transisi energi, yang menimbulkan tantangan lebih besar bagi pasokan global.
Magnet permanen logam tanah jarang saat ini adalah magnet terkuat yang tersedia untuk digunakan dalam motor dan generator turbin angin. Magnet-magnet ini biasanya membutuhkan empat elemen logam tanah jarang sebagai bahan baku: neodymium (Nd), praseodymium (Pr), dysprosium (Dy), dan terbium (Tb). Dua yang pertama adalah komponen utama, sedangkan dua yang terakhir adalah aditif yang digunakan dalam aplikasi yang lebih kritis untuk meningkatkan kinerja.
McKinsey memperkirakan bahwa meskipun hanya menyumbang 30% dari total produksi logam tanah jarang, logam tanah jarang yang digunakan dalam magnet permanen mewakili 80% dari total nilai pasar logam tanah jarang.
Karena signifikansinya dalam teknologi energi bersih, logam tanah jarang global yang digunakan dalam magnet akan meningkat dari 59.000 ton pada tahun 2022 menjadi 176.000 ton pada tahun 2035. McKinsey menambahkan bahwa pendorong utama pertumbuhan ini adalah peningkatan yang kuat dalam tingkat penetrasi kendaraan listrik, yang melampaui substitusi magnet kumparan kawat tembaga untuk logam tanah jarang. Faktor lainnya adalah perkembangan pesat energi terbarukan.
Pada saat yang sama, pasokan bisa menurun hingga 30%. Ketidakstabilan geopolitik dapat memperburuk kekurangan pasokan logam tanah jarang.
McKinsey memperingatkan bahwa meskipun negara-negara di seluruh dunia berupaya mengembangkan rantai pasokan logam tanah jarang mereka sendiri, akan sulit untuk mendiversifikasi rantai pasokan dalam 5 hingga 10 tahun ke depan. Waktu tunggu yang lama untuk membangun fasilitas pertambangan dan pengolahan baru, hambatan lingkungan, dan biaya tinggi membuat sumber daya sekunder seperti daur ulang semakin penting.
Saat ini, lebih dari 80% limbah logam tanah jarang berasal dari bagian-bagian dalam elektronik konsumen, kendaraan bermotor listrik atau pembakaran internal, yang semuanya menggunakan magnet yang lebih kecil untuk motor, rem, dan sensor.
Namun, McKinsey percaya bahwa pada tahun 2050, peningkatan penggunaan elemen logam tanah jarang magnetik dalam kendaraan listrik dan turbin angin dapat menyebabkan perluasan sumber limbah. Sistem penggerak kendaraan listrik murni, motor industri, dan turbin angin dapat menghasilkan jumlah limbah logam tanah jarang yang serupa, sehingga menyediakan sumber magnet baru dan lebih besar yang mengandung proporsi elemen logam tanah jarang berat yang berharga lebih tinggi.
McKinsey memperkirakan bahwa ada sekitar 40.000 ton limbah logam tanah jarang pra-konsumen, yang berasal dari tahap desain dan manufaktur magnet, dan sekitar 41.000 ton limbah logam tanah jarang pasca-konsumen, yang berasal dari berbagai produk akhir pakai.
McKinsey percaya bahwa dibandingkan dengan distribusi limbah logam tanah jarang pra-konsumen yang relatif terkonsentrasi, limbah logam tanah jarang pasca-konsumen lebih tersebar secara geografis tetapi lebih sulit untuk didaur ulang.
McKinsey menyatakan bahwa daur ulang elemen logam tanah jarang pasca-konsumen akan membutuhkan pemisahan khusus magnet untuk pemrosesan lebih lanjut, sebuah praktik yang saat ini tidak diadopsi dalam rantai nilai daur ulang yang ada, yang berfokus pada bahan bernilai tinggi atau bervolume tinggi seperti emas dan tembaga atau aluminium dan baja.
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
